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两脚离合器换挡法及其注意事项
浏览次数:126次发布时间:2017-07-27 16:50:23

教练教车的时候说换挡时不要一脚离合器,要使用两脚离合器换挡法,那这个两脚离合器换挡法是什么?与一脚离合器的换挡方法相比又有什么优点呢?

为什么教练不让用一脚离合器的换挡方法吧,一脚离合器换挡主要是图方便,但与此同时这种方法也有弊端,操作不当的话,不但会有损同步器和齿轮齿圈,还容易导致挂挡挂不上。

两脚离合器换挡法,其实比着一脚离合器换挡的方法在操作流程上多出来几步:加挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的操作顺序,快速踩两脚离合器踏板,可以很轻松地增加挡位;减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的操作顺序,同样是踩两脚离合器,在第一脚踩离合器后轰一脚空油,再在踩第二脚离合器的同时换到低速挡。

之所以选择两脚离合器换挡法,在于相较于一脚离合器换挡法它在换挡时可以保护变速箱,减少离合器片的磨损,对于车主来说既省油又省钱。那么,用两脚离合器换挡法时有哪些注意事项呢?

第一,无论是怎么变挡,“加挡先加速,减挡先减速”的原则不能变,在加挡前“轰”油门把车速先提起来,在减挡前“收”油门把车速先降下去。

第二,如果要操作,先在教练的指导下进行,避免手脚配合不当发生意外。

第三,离合器要踩到底,踩不到底,在换挡时能够听到车子异响,这实际上是发动机与变速器摩擦的声音,很容易打坏齿轮。

第四,无论是加挡、减挡,换挡后都应在未抬起离合器时,踩一点油门,然后慢抬离合器,保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。

最后还要说明的一点是,现在能够见到的车几乎都装有同步器,这使汽车的换挡变得更容易,所以也很少有人会特意在意究竟是哪种换挡方式更好了。在实际驾驶中,驾驶员只要记得在换挡时稍补点油或在空挡多停留一刻即可,这样做也能起到保护变速箱的作用。


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